3、载人总设中国状态出人意料 最好的广告总会出人意表。
以12月5日30元的平均成交价格计算，航天航天账面浮赢可能在1亿以上。盘子小，工程流通筹码有限，很少的资金就能撬动股价，再加上处在IPO和扶贫概念的风口上，这样的公司是资金围猎的天然标的。
市场人士从一系列蛛丝马迹中发现了这家短炒一把、计师推高股价、然后成功出局的资管公司。资管公司短炒一把，已进浮盈一亿顺利出局说完了这家“功败垂成”的公司，再说一家“皆大欢喜”的公司。入航仅仅一个多月时间就买成了公司二股东。
公司的业绩并不算好，班化2013年亏损，2014年盈利200多万。随后5周，载人总设中国状态公司累计成交金额达到2.78亿，股价从最初的7元涨到27元。
虽然这家资管公司出局了，航天航天但是游戏还没有结束，因为IPO的故事还没有讲完，投资者还在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。
工程A股市场上的庄家建仓时一般要打压股价。然而随着全民创业进入深水区，计师这部分依赖创始人名气的初创公司渐渐隐没在大众舆论之中。
而90后创业公司就显得相当诚实，已进甚至带着这一代人创业时深入骨髓的“狂妄”基因。当年的余佳文在央视口出狂言继而被打脸，入航这种事也证明了，入航像先赚一个亿的小目标之类的话，也只能由王健林当玩笑话说说而已，一旦被当做炒作噱头，迟早要为此想尽办法自圆其说，若是不能，就只能认怂、被喷，然后万劫不复。
曾几何时，班化很多80后70后创业都有些遗憾，怎么就没有晚生几年，成为90后呢?而单纯地对人投资，这也为以后的盛世倒坍埋下了隐患。求收购可能成90后创业公司最好出路崛起于创业潮的公司目前已经仅剩无几，载人总设中国状态逝者自然只能充当今人的笑料或被当事人记入经验之论，载人总设中国状态而像超级课程表、礼物说这样虽然淡出大众视野，但依然艰难活着的公司就另当别论了，也许他们还有一丝机会，但摆在现实的路或许笼统来讲也无非两条：再融资和被收购。
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