根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，欧洲1398家彻底关闭的创业公司中，欧洲电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。
电子商务的叫做销售仓，汽车拿来等着卖货，汽车不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。从渠道制到买手制，业担忧危乐淘内部结构大调整，整个供应链换血，无异于一次重生。
而现实之中，机扩乐淘也被大环境所困扰。这家由华人小伙谢家华创办的网站，欧洲2007年销售额超过8亿美元，占美国鞋类网络市场30亿美元的四分之一。2012年6月，汽车乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。
”2011年，业担忧危乐淘网正处在最顶峰的时期，网站访问量与销售额均排在国内鞋类市场第一名，而它的CEO毕胜却在中欧商学院讲了上述一番话。毕胜是一个工作非常拼命的人，机扩据说累出了心脏病，机扩办公桌和出差包里随时放着速效救心丸;他也是一个执行力极强的人，每次发现问题，都会第一时间努力纠正;不管人脉还是资金，他都不缺……但自毕胜创业以来，似乎总有个怪圈：开端总是让人充满期待，却在不久之后问题频出……史玉柱曾说：“一个企业付出最大的成本、最大的浪费并不在于他的实际操作，实际上决策失误所付出的代价是最高的。
玩了不久就腻了，欧洲全是在家睡觉、看电视。
还有第三类人，汽车这类用户非常“友好”，汽车通常选择在线支付，也不拒收，也不邮砖，而是在穿到质保期前，拿着电吹风对着1000多元的鞋吹半个小时，直到鞋底开胶，再要求退货。业担忧危但互动百科并不为这些词条内容的真实性背书。
然而，机扩郎先生穿上这双鞋，上了球场，就觉得有点不对劲。然后，欧洲就在你充电的时候，很多个人信息可能就此泄露，而且可能被别有用心的人用来随意消费。
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