A级燃油车销量下滑30.9% “吉利们”不愿放弃这块蛋糕
来源于:黑料社吃瓜爆料砍黑料社
发布时间:2024-12-18 14:49:40
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  (1)取消新闻源,级吉利对百度来说是件好事。

想想也是,燃油就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,燃油把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。车销取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

A级燃油车销量下滑30.9% “吉利们”不愿放弃这块蛋糕

那些权重低、量下内容时效性和质量相对较差的小站点、量下自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。换个问法,愿放新媒体时代,愿放什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。我突然有种感觉,块蛋现在风生水起的这些客户端,块蛋为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

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按理说,级吉利百度不应该这么干,级吉利一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,燃油百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,燃油所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

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所以,车销百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

各位,量下看出这里面的门道了吗?这意味着,量下百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。不过,愿放这其实是个很搞笑的事情。

按理说,块蛋百度不应该这么干,块蛋一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,级吉利可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。

想想也是,燃油就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,燃油把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。而且,车销取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,车销VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。